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Cintos de segurança são analisados pela Proteste

Em teste feito pela Proteste, Associação Brasileira de Defesa do Consumidor, dez carros hatches, em 20 versões vendidas no Brasil, tiveram seus cintos de segurança avaliados. Itens importantes como mecanismo de travamento, comprimento do cinto e forma de encaixe foram conferidos.

Pior classificado

O pior avaliado foi o Ford Ka, devido a alguns motivos. Constatou-se que a versão 1.0 Rocan tem um tamanho que atrapalha a colocação do bebê-conforto, tendo o pior sistema de retenção. O comprimento do cinto não é suficiente para proporcionar a segurança necessária, principalmente para passageiros e motoristas obesos, tendo probabilidade de acidentes. Esse problema também é apresentado pelos carros: Renault Clio, Ford Ka 1.6 Sport e Chevrolet Celta.

A melhor classificação

Por possuir o cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros, o Corsa 1.4 Flexpower Maxx da Chevrolet foi o melhor avaliado. Esse foi o grande destaque do modelo.

Outros automóveis também se saíram bem na avaliação como o Citroen C3 1.6 Exclusive Automatique, o Volkswagen Fox 1.6 Prime i-motion, e o Peugeot 207 1.6 16V XS Automatic, que contam com airbags proporcionando mais segurança.

Versões com mais segurança

A análise também comparou cintos entre as versões mais completas e os modelos de entrada. Foi constatado que os modelos que apresentam maior diferença foram entre o Ford Fiesta e o Fiat Uno. Porém, em versões que não são as mais completas, o Volkswagen Gol série Rock in Rio oferece melhor cinto de segurança.

O único carro que apresenta dificuldade de engate do cinto na haste do fecho é o Renault Clio, já que o freio de mão atrapalha.

Os outros veículos não apresentaram problemas no encaixe da haste do fecho, por terem bancos de material mais rígido, facilitando a fixação da peça e tornando-se mais resistente.

Equipe Gilson Pneus - Loja de rodas esportivas, pneus e amortecedores.

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